อีกขั้นของขุมพลังเครื่องยนต์ 4 จังหวะ หม้อน้ำ 150 ซีซี 6 เกียร์ คลัทช์มือ แบบดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ DOHC 4 วาล์ว (DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT 4 VALVE) ที่ออกแบบโดยแยกวาลว์ไอดี 2 วาล์ว และไอเสีย 2 วาล์วพร้อมกลไกขับเคลื่อนวาล์วโดยตรง (DIRECT VALVE) ควบคุมการทำงานของวาล์วด้วยเพลาลูกเบี้ยว เพื่อให้การไหลเวียนของไอดีและไอเสียเป็นไปอย่างแม่นยำ และมีประสิทธิภาพ ให้แรงม้าสูงสุดในรถสปอร์ต 4 จังหวะของเมืองไทย รอบเครื่องสูง สมรรถนะดีเยี่ยมพร้อมฝาครอบเครื่องยนต์ สีดำคมเข้ม สไตล์สปอร์ตให้การเผาไหม้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น